①缸体组件
缸体组件由液压缸缸筒与端盖组成，缸筒与端盖有多种联接形式.
②活塞组件
活塞组件由活塞与活塞杆构成，活塞和活塞杆除常用的螺纹联接外，也可采用'非螺纹式'联接. ③密封装置
在活塞和活塞杆的运动部分，端盖和缸筒间的静止部分等处都需要设置可靠的密封.密封是提高系统性能与效率的有效措施.
④缓冲装置
大型，车辆用液压缸销售，高速及高精度的液压缸应设有缓冲装置，常见的液压缸缓冲装置有环状间隙式，节流口可调式和节流口可变式等几种.
⑤排气装置
液压缸中存在空气将使其运动不平稳，当压力增大时会产生绝热压缩而造成局部高温，车辆用液压缸，因此应在液压缸的高部位上设置排气装置.
排气装置通常有珠形阀式排气阀和锥形阀式排气阀两种形式.
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(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
摆动式液压缸
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，车辆用液压缸生产商，叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种，现在双螺旋比较常用，靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复he运动，从而实现摆动运动。
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